发布日期：2024-12-22 12:02 点击次数：87
IT 之家 12 月 9 日音书，据 Electrek 报谈，在刚刚昔日的 11 月，电动化转型的"全球典范"—— 挪威新注册电动车进步 1 万辆开yun体育网，占新车注册总量的 93.6%。
字据挪威谈路持续会发布的数据泄露，11 月当地新增电动车注册量为 10940 辆，与 10 月的 10862 辆基本捏平，比较客岁同期的 8442 辆较着增长。11 月所有注册的新车为 11689 辆，其中 749 辆为非纯电动车，包括 154 辆插电式混动车，占商场份额仅 1.3%。换句话说，险些 95% 的新车皆复旧充电功能。
在车型榜单上，特斯拉的 Model Y 已经稳居榜首。本年前 11 个月，Model Y 在挪威新增注册 14926 辆，占新车总注册量的 13%。沃尔沃的 EX30 以 6623 辆暂居第二，接下来是 ID.4（6544 辆）和 Model 3（6197 辆）。
算作全球电动车商场份额最高的国度，挪威有计划在 2025 年全面拦阻内燃机汽车的销售，发轫全球。在该国皆门奥斯陆，70 万东谈主口中有 40% 已领有电动车。
这一切离不开激动的政府引发法式。然而，跟着电动车商场的赶紧增长，这些补贴启动逐渐退坡，同期政府荧惑人人减少私家车（包括电动车）的使用，更多遴荐走路、骑行或群众交通。从客岁起，挪威对售价进步 50 万挪威克朗的车辆征收 25% 的升值税，这一税制跟着车价进步而增多。
彭博新动力财经数据泄露，挪威寰宇共有 29473 个群众充电桩，高速充电桩的别离密度为每 100 辆车 1 个。
特斯拉虽是挪威电动车转型的进军推手，但日益千般化的电动车遴荐也功不成没。中国车企比亚迪、红旗、小鹏和蔚来纷纷在奥斯陆开店。同期，众人、当代等传统车企已通盘转向电动车商场，只好丰田仍销售混动车和电动车两种车型。
据 IT 之家此前报谈开yun体育网，挪威在激动这一滑型方面具备一些先天不足的上风，尤其是它的石油和自然气资产 ( 可投资动力转型 ) ，以及往届政府在减少交通排放量必要性上的共鸣。然而，阴凉的表象和低东谈主口密度对转型组成了挑战。此外，算作一个熟练的商场，挪威要改动树大根深的民俗亦然一浩劫题，这使得挪威成为了其他弘扬国度在汽车转型方面的进军参考案例。